ФИА дава шанс на Ферари да настигне Мерцедес
Н. Гавазов
Отборите във Формула 1, включително Ферари, получиха нова възможност да намалят изоставането си от Мерцедес, след като ФИА въведе ново правило, което може да позволи допълнително развитие на двигателите по време на сезона.
Мерцедес започна доминиращо сезон 2026, като Джордж Ръсел води в класирането с четири точки пред съотборника си Кими Антонели преди третия кръг на пистата Сузука. Двамата пилоти на "сребърните стрели“ завършиха на първо и второ място в първите два старта на сезона, като именно предимството в двигателя се оказва ключово.
Въпреки доминацията на Мерцедес, Ферари също започна сезона стабилно. Скудерията финишира на трето и четвърто място както в Мелбърн, така и в Шанхай.
Интересното е, че Шарл Льоклер и Люис Хамилтън успяха да поведат в надпреварите още в първата обиколка благодарение на по-малкия турбокомпресор на Ферари, който позволява изключително бързо потегляне. В състезателно темпо обаче италианският тим все още не може да се мери с Мерцедес.
Ферари готви сериозни подобрения
Ферари вече планира значителни подобрения за Гран при на Маями. Междувременно е потвърден тест на пистата Монца по време на паузата през април, която се получи след отменянето на състезанията в Бахрейн и Саудитска Арабия.
По-рано през сезона беше обявено, че от 1 юни ще се извършват тестове на компресионното съотношение на двигателите както при високи, така и при ниски температури. Целта е да се ограничи технологичното предимство на Мерцедес.
Новият механизъм АДУО
Въпреки че спецификациите на двигателите са практически "замразени“, ФИА въведе нова система – АДУО (Допълнителни възможности за развитие и подобрения).
Според това правило всеки производител на двигатели, който изостава с повече от 2 процента спрямо Мерцедес, ще получи право да разработи подобрение на своята силова установка.
Оценката ще бъде направена след шестото състезание за сезона. Правилото е въведено, за да не се повтори ситуацията от 2014 година, когато новите двигателни регулации доведоха до продължителна доминация на Мерцедес.
Производителите с изоставане над 2 процента ще могат да направят едно подобрение през 2026 година и още едно през 2027 година.
Ако изоставането е 4 процента или повече, ще бъдат позволени две подобрения в рамките на сезона както през 2026, така и през 2027 година.
Васюр: Това може да е ключът към битката за титлата
Шефът на Ферари Фред Васюр призна по време на Гран при на Китай, че именно системата АДУО може да се окаже решаваща за борбата за титлата.
"Не съм убеден, че новото правило за компресионното съотношение ще бъде решаващо“, заяви той.
"По-скоро въвеждането на АДУО ще ни даде шанс да намалим изоставането. Но не става въпрос само за чиста мощност. Огромна роля играят управлението на енергията и шасито.“
Френският специалист подчерта, че би било грешка Ферари да се концентрира само върху един технически параметър.
"Във Формула 1 има много фактори и ако се фокусираме само върху един, това може да се окаже грешка“, добави Васюр.
Сподели
