Известният италиански журналист и инсайдер Лео Турини говори за мерките, предприети от Ферари, за да докажат нелегитимността на двигателя на Мерцедес.

"Като оставим настрана тестовете в Бахрейн, зад кулисите във Формула 1 активно се разраства скандал около решението на Мерцедес относно двигателя.

OЩЕ...

12.02.26 | 08:55

Резултати в НБА от 12 февруари 2026 г.

Предполагам, че знаете политическото ниво, на което се провежда този дебат. Коментарите на Тото Волф ми се сториха сюрреалистични: той по същество казва, че всичко е наред, но след това бързо добавя, че предимството ще бъде минимално в края на състезанието. Все едно да кажеш: "Сестра ми е просто леко бременна“.

Ферари обаче смятат (макар и да не могат да го признаят!), че ФИА очевидно не разбира проблема. Маранело смята, че Федерацията се опитва да намери решение, което да удовлетвори всички, но, както разбирате, е невъзможно да се угодят на всички. Затова техническите специалисти на Ферари ще трябва да разработят технология, която ще измерва степента на сгъстяване на двигателя с вътрешно горене, докато той е още горещ.

Трябва да се монтира в главата на цилиндъра, когато колата е спряла, но за да направите това, първо трябва да свалите капака на двигателя и страничните подпори, след това да свалите свещта и накрая да монтирате този измервателен инструмент. Не разбрах нищо, но така стоят нещата.

Ферари обаче се опасява, че през времето, необходимо за демонтиране и монтаж на устройството, вентилаторите, пълни със сух лед, прикрепени към страничните въздухозаборници и горния въздухозаборник, ще охладят двигателя толкова много, че измереното съотношение на компресия ще бъде 16:1.

Накратко, техническото разкриване на триковете на екипа на Мерцедес ще бъде трудно, ще е необходимо политическо влияние, но е интересно, че нашите герои не стоят безучастни“, пише Турини в личния си блог.