Президентът на ФИФА Джани Инфантино отново се оказа в центъра на дискусии, този път заради честото използване на частен самолет по време на Световното първенство през 2026 година.

Само за седем дни швейцарско-италианският ръководител е посетил мачове в Мексико Сити, Гуадалахара, Лос Анджелис, Сан Франциско, Ванкувър, Сиатъл, Канзас Сити и Хюстън, използвайки частен самолет на Qatar Airways.

Навикът на Инфантино да пътува с частна авиация не е нов. Още през 2024 година разследващото издание Josimar разкри, че в рамките на три години той е изминал над 600 000 километра с подобни полети.

Разширеният формат на Световното първенство с 48 отбора и 104 мача, провеждани в три държави, допълнително засилва вниманието към въглеродния отпечатък на турнира.

Според френската компания Greenly, специализирана в анализ на въглеродните емисии:

"Само един час полет с този самолет генерира приблизително толкова емисии, колкото средностатистически човек отделя за цяла година.“

Експертите изчисляват, че ако Инфантино продължи със същото темпо до края на осминафиналите и след това присъства на оставащите ключови срещи, неговите полети могат да генерират между 300 и 500 тона въглероден диоксид.

Това се равнява на годишния въглероден отпечатък на между 35 и 55 души във Франция.

От ФИФА защитиха практиката, като заявиха, че ръководителите на организацията използват както редовни, така и частни полети според това кое е най-ефективно и икономически оправдано, а всички разходи се поемат от централата.

Географът Давид Гогишвили от Университет на Лозана смята, че организацията е създала своеобразен "парадокс на устойчивостта“.

"Използвайки вече съществуващи, но разпръснати из целия континент стадиони, ФИФА създаде модел, който е структурно зависим от въздушния транспорт с високи емисии“, коментира той.

Критики отправи и Джон Хочевар от Greenpeace USA.

"Когато ръководителите ежедневно използват силно замърсяващи частни самолети, това не показва, че ФИФА осъзнава проблема или своята отговорност да бъде част от решението на климатичната криза“, заяви той.

Според наблюдателите проблемът няма да изчезне след края на Мондиал 2026. Световното първенство за жени през 2027 година ще се проведе в Бразилия, а юбилейният Мондиал през 2030 година ще бъде организиран от Мароко, Испания и Португалия, като три мача ще се играят и в Южна Америка.

Допълнително натоварване върху околната среда оказват и богатите фенове и знаменитости, които също използват частни самолети. Според научното списание Nature на Световното първенство в Катар през 2022 година са пристигнали 1846 частни самолета – повече, отколкото на Супербоул, Филмов фестивал в Кан, Световен икономически форум в Давос и конференцията COP28 взети заедно.

Така, докато Мондиал 2026 поставя рекорди по посещаемост и зрителски интерес, все по-сериозно място в дискусиите заема и въпросът за неговото въздействие върху околната среда.