ФИА и производителите на двигатели са постигнали споразумение за новия двигател във Формула 1 – V8 с работен обем 3,0 литра и турбокомпресор, съобщава Motorsport Italia.

"Изборът на турбокомпресор вместо атмосферния двигател е продиктуван от ограниченията за нивото на шума на градските трасета. Силовата установка ще включва електромотор с мощност 100 кВт, опростена електроника и намаляване на теглото с поне 50 кг в сравнение със сегашните двигатели. За изпреварванията ще бъде проучена система, подобна на push to pass в IndyCar, с възможен дебют още през 2030 година.

Архитектурата на V8 с работен обем 3,0 литра беше известна отдавна. Една от темите, които най-силно разделиха производителите на двигатели в последните дискусии, беше наличието на турбокомпресор. На масата беше и възможността да бъде избран атмосферният двигател – решение, което би осигурило звук, способен да впечатли преди всичко носталгичните фенове на Формула 1 от началото на 2000-те години.

Новият V8 няма да бъде напълно откъснат от електрификацията. Проектът предвижда електромотор с мощност 100 кВт – значително по-скромна мощност в сравнение с тази, предвидена за настоящото поколение силови установки. Електрониката също ще бъде много по-опростена. Целта е да се запази технологичната връзка с автомобилния свят, но без да се възпроизвежда сложността, характерна за последното поколение силови установки. Посоката, която се очертава в дискусиите, е ясна: електрическата съставка ще остане част от Формула 1, но с по-малко определяща роля в цялостния пакет“, се казва в статията.