Ландо Норис не се съгласи с критиките на Макс Верстапен към новите технически правила във Формула 1 и заяви, че по-добрите пилоти все още могат да правят разликата на пистата. Коментарът на световния шампион идва преди Гран при на Нидерландия, където сезонът се подновява след почти четириседмичната лятна пауза.

Верстапен от известно време е един от най-гласовитите критици на регулациите за 2026 година. Четирикратният световен шампион е особено недоволен от новите алгоритми за управление на енергията в силовите агрегати. При тях системата автоматично определя кога да се събира, съхранява и използва ограничената енергия от батерията.

След Гран при на Белгия нидерландецът заяви, че тези правила ограничават възможността на пилота да направи разликата зад волана.

"Понякога не можеш да направиш разлика. Нямаш право да направиш разлика, защото това просто ще те накаже на следващата права“, каза Верстапен.

Норис обаче има различно мнение. Според него новите правила действително са премахнали някои възможности за печелене на време, но талантът на пилота продължава да има значение.

"Ако си по-добрият пилот, все още има завои, в които можеш да се опиташ да спечелиш предимство пред всички останали“, заяви Норис.

Британецът даде за пример високоскоростните трасета като Силвърстоун и "Спа-Франкоршамп“. По думите му там пилот, който кара по-добре, все още може да бъде по-бърз, въпреки ограниченията на новите правила.

Норис обаче признава, че на някои писти ситуацията е различна. Той посочи завоя Pouhon на "Спа“, където през миналия сезон един пилот е можел да спечели около половин десета от секундата, ако премине с пълна газ, докато неговият съперник не успее да направи същото. С новите автомобили тази възможност до голяма степен е изчезнала.

Според Норис новите правила изискват и доста по-различен стил на управление. Пилотите трябва постоянно да мислят за състоянието на батерията и да адаптират начина си на каране в зависимост от ситуацията.

"Има определени неща, които трябва да опитваш в дадени моменти, за да помогнеш на батерията“, обясни той.

Норис подчертава, че и поведението на гумите се е променило. Това означава, че пилотите не могат да атакуват определени завои по същия начин, както през миналия сезон. Освен това различните автомобили реагират по различен начин, така че неговият опит с McLaren не може непременно да бъде пренесен към останалите отбори.

Междувременно Верстапен призна, че вече е "малко му е писнало“ постоянно да говори за регулациите. Нидерландецът твърди, че отдавна е изразил позицията си, но сега все повече хора започват да виждат проблемите, за които той е предупреждавал.

"Не става дума за това, че вече не печеля. Просто ми пука за продукта“, обясни пилотът на Ред Бул. Той допълни, че му е омръзнало да повтаря едни и същи аргументи, особено след като журналистите продължават да го питат за тях след всяко състезание.

Така преди Гран при на Нидерландия се очертава интересен спор между двамата световни шампиони. Верстапен смята, че новите правила отнемат част от влиянието на пилота, докато Норис вярва, че истински добрият състезател все още може да намери начин да бъде по-бърз.