Още преди началото на уикенда за Гран при на Австрия се очакваше Астън Мартин да бъде сред най-бавните отбори на пистата. Тимът от Силвърстоун разполага с автомобил, който в момента се смята за най-неконкурентоспособния в стартовата решетка, но това не е изненада предвид избраната стратегия за развитие.

Докато останалите отбори продължават да въвеждат аеродинамични подобрения почти във всеки състезателен уикенд, Астън Мартин е насочил усилията си към един голям пакет с обновления, който се очаква да дебютира на Гран при на Белгия на пистата Спа-Франкоршан или седмица по-късно на Зандвоорт. Целта е тимът да се върне в битката за точки.

Истинската изненада дойде след петъчните свободни тренировки, когато Фернандо Алонсо завърши едва 19-и, на 3,5 секунди зад най-бързото време. Зад него останаха единствено съотборникът му Ланс Строл и двата автомобила на Cadillac.

След сесията двукратният световен шампион разкри, че болидът му е имал допълнителни технически проблеми, но отказа да навлезе в подробности.

"От моята страна на гаража има и други проблеми с автомобила, които все още разследваме. Трябва да ги отстраним за събота. Не мога да ви кажа какви са“, заяви Алонсо пред официалния телевизионен канал на Формула 1.

По-рано през деня испанецът призна, че петъкът отново е бил труден за отбора.

"Беше сложно. Нищо ново за нас и нямаше какво особено да научим. Експериментирахме с настройките в първата тренировка, а след това направихме още промени във втората. Все още не сме намерили оптималния баланс и ще трябва да направим още корекции за събота“, коментира Алонсо.

Испанецът уточни още, че надморската височина на пистата Ред Бул Ринг – около 700 метра – не е повлияла негативно на управляемостта на задвижващия агрегат на автомобила. Именно проблемите с неговата работа, особено при превключването на скоростите, създаваха сериозни затруднения на отбора в началото на сезона.

"Управляемостта не беше по-различна в сравнение с останалите състезания, така че в това отношение нямаме проблеми“, обясни Алонсо.

Думите му подсказват, че новите технически проблеми на неговия AMR26 в Австрия не са свързани с хроничните затруднения в работата на двигателя, които съпътстват Астън Мартин през първата половина на сезона.