След най-силния си състезателен уикенд с екипа на Ферари досега, Люис Хамилтън пристига в Монако с ново самочувствие и усещането, че най-накрая е открил правилната формула за успех в Скудерията.

Седемкратният световен шампион завърши втори в Канада, като демонстрира скорост и постоянство през целия уикенд. Според самия него ключова роля за този напредък е изиграло отличното сътрудничество с новия му рейс инженер Карло Санти.

"Избрахме различни настройки този уикенд след внимателен анализ на данните и тясна работа с моя инженер. Той е наистина страхотен и обожавам да работя с него“, заяви Хамилтън.

Британецът дори направи любопитно сравнение с дългогодишния си доверен инженер в Мерцедес – Питър Бонингтън, известен като "Боно“.

"Намерих своя италиански Боно“, призна Хамилтън.

Това е сериозен контраст спрямо отношенията му с предишния рейс инженер Рикардо Адами, с когото комуникацията често беше напрегната. Един от най-запомнящите се моменти дойде именно в Монако преди година, когато раздразненият британец прекъсна инженера си по радиото с думите:

"Не отговаряш на въпроса. Няма значение.“

След състезанието тогава неудобството стана още по-видимо, когато Адами попита пилота: "Сърдиш ли ми се?“, а отговор така и не последва.

Шефът на Ферари Фредерик Васьор също остана впечатлен от представянето на Хамилтън в Монреал.

"Мисля, че това беше първият му напълно завършен уикенд – от първата тренировка до финала на състезанието. Той беше уверен в себе си и в автомобила. При толкова трудни условия увереността прави огромна разлика“, коментира французинът.

Любопитното е, че Санти първоначално е трябвало да бъде само временно решение до пристигането на французина Седрик Мишел-Грожан от Макларън. След силния уикенд в Канада обаче Хамилтън ясно даде да се разбере, че не желае нови промени.

"Честно казано, сегашният ми инженерен екип е точно това, от което имам нужда. Настроихме колата така, че отново да се чувствам себе си. Надявам се това да продължи. Не искам да променям екипа си“, каза британецът.

В крайна сметка Ферари намери компромисно решение, като Мишел-Грожан остана в екипа като помощник на Санти.

"Моят втори инженер свърши фантастична работа този уикенд. Помогна ми да извлека още повече скорост от колата и да се чувствам значително по-комфортно. Това ми позволи да атакувам във всеки завой“, обясни Хамилтън.

Сега пред британеца стои ново предизвикателство – Гран при на Монако. Пистата традиционно не е сред любимите му, въпреки трите му победи там. Последният му подиум в Княжеството датира от победата през 2019 година.

След обещаващото начало на уикенда и впечатляващото темпо на Ферари в тренировките обаче Хамилтън изглежда по-близо от всякога до завръщане на почетната стълбичка по улиците на Монте Карло.