Ръководителят на Макларън Андреа Стела коментира обсъжданите промени в техническия регламент на Формула 1, свързани със съотношението между мощността на двигателя с вътрешно горене и електрическата система.

Според предложенията на ФИА се обсъжда модел 60/40 в полза на ДВГ, като темата стана особено актуална на фона на информациите, че Макс Верстапен може да обмисли бъдещето си във Формула 1, ако не бъдат направени корекции.

"От моя гледна точка, докато свикваме с тази Формула 1, вече направихме няколко стъпки напред с корекциите по настоящото оборудване. Вероятно можем да направим и допълнителни промени за 2026 година.

Промяната в регламента, която обобщаваме с това съотношение 60/40, всъщност е доста по-сложна. Предложението на ФИА включва увеличаване на мощността на двигателя с вътрешно горене чрез разхода на гориво, но също така и преразпределение на електрическата енергия, рекуперацията и капацитета на батерията“, заяви Андреа Стела.

Италианецът подчерта, че целта е шампионатът да стане по-качествен и по-интересен за феновете.

"Това е общ интерес, който трябва да бъде над частните интереси. Ако нямаме добър спорт и не запазим стойността на Формула 1, всички ще загубят.

Много се надявам разговорите да доведат до споразумение, което да превърне това съотношение 60/40 в реалност, защото така ще преодолеем ограниченията, присъщи на настоящото оборудване“, добави Стела.

Шефът на Макларън даде и конкретен пример с поведението на болидите на излизане от завой, където управлението на електрическата енергия понякога оказва по-голямо влияние от чистото пилотиране.

Според него това е един от аспектите, които Формула 1 трябва да подобри в бъдеще, включително с възможни промени през 2027 година.