Когато САЩ и Израел нанесоха въздушен удар срещу Иран на 28 февруари, над 1500 души от света на MotoGP се намираха в Тайланд за първото състезание от сезона. Повечето от тях трябваше да пътуват през Близкия изток, но затварянето на въздушното пространство превърна завръщането им в истинско предизвикателство.

Много полети бяха отменени за неопределено време, което принуди хората от падока да импровизират – някои поеха по дълги и скъпи маршрути, други чакаха пренасочване. В същото време организаторите трябваше спешно да решат още по-голям проблем: как да транспортират моторите и стотиците тонове оборудване до следващото състезание в Бразилия.

Каталунският специалист Карлес Жорба, отговарящ за логистиката на шампионата, обяснява:

"Близкият изток изведнъж се превърна в тясно място, но благодарение на опита ни намерихме план Б.“

Заради конфликта Qatar Airways не е могла да осигури обичайните пет самолета за транспорт, затова е трябвало да се намерят спешно други два.

Обикновено MotoGP използва пет самолета Boeing 777, които превозват около 400 тона оборудване за всяко състезание извън Европа. Освен това има и допълнителни комплекти техника, които се транспортират по море – около 20 контейнера с инфраструктура, гуми, гориво и други материали.

Конфликтът е увеличил разходите за логистика с между 25% и 30% за началото на сезона, като се очаква те да се стабилизират около 20% до края на годината.

Допълнителни проблеми са възникнали и при морския транспорт – пратки, предназначени за Катар, не са могли да преминат през Ормузкия проток и са били пренасочени към Индия, откъдето все още пътуват към Европа.

Недостигът на екипажи също усложнил ситуацията, тъй като много пилоти и служители са били блокирани в градове като Доха, Дубай и Хонконг.

Заради ситуацията Гран при на Катар беше отложен от април за ноември, което доведе до промени и в календара – включително отлагане на състезанията в Португалия и Валенсия.

Въпреки хаоса, MotoGP успя да стабилизира ситуацията и падокът вече е в Остин за Гран при на САЩ.

На пистата вниманието привлече падане на Марк Маркес, който за щастие се размина само с болка в дясната ръка. Испанецът дори се върна на трасето и записа най-доброто време за деня, близо до рекорда на пистата.

Въпреки логистичните трудности, шампионатът продължава, но остава ясно, че в съвременния спорт геополитиката играе все по-голяма роля дори извън самото състезание.