Съветникът на Red Bull по моторни спортове Хелмут Марко остави теоретичната възможност австрийският отбор да протестира или да поиска разяснения от FIA по отношение на прекалено огъващото се предно крило на болидите на  Mercedes. По-рано FIA по настояване на Mercedes затегна изискванията за гъвкавост на задното крило. В същото време изискванията за тестове за гъвкавост на предните крила все още не са променени.

"Протест? Може би нещо ще се случи. Няма да имаме нищо против предното крило да се огъне по-малко. FIA работи по него. Вече има достатъчно видеоклипове. Очакваме всичко да бъде направено по същия начин, както в случая със задното крило. Очакваме да видим какво ще каже FIA", заяви Марко.